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2011年09月06日

811系 JR九州 vol.6

今回はJR九州の主力普通電車、811系電車について記していきます。
今回も広告車両についてです。


日本テレコム広告車両 (P 101)
2006年、P 101編成にソフトバンクグループとなった日本テレコム(現在のソフトバンクテレコム)のラッピング広告を施した車両です。
同一グループのプロ野球球団、福岡ソフトバンクホークスの選手のラッピングが施されていました。
ラッピングはクハ811-101が鳥越裕介、サハ811-101が斉藤和巳、モハ811-101が松中信彦、クモハ810-101が杉内俊哉でした。
運用は他の編成と共通。2007年にラッピングが撤去されています。


門司港レトロ号 (P 8)
九州鉄道記念館の開館5周年を記念し、P8編成にラッピングを施したもので、2008年3月29日から運行が開始されています。
主に、九州鉄道記念館をはじめとする門司港レトロ地区の建物のイラストが描かれています。
運用は他の編成と共通です。



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2011年08月31日

811系 JR九州 vol.5

今回はJR九州の主力普通電車、811系電車について記していきます。
今回も広告車両についてです。

三井グリーンランド号(P 8・P 9)

1995年7月、熊本県荒尾市にある遊園地「三井グリーンランド」のPRを目的に外装が変更されました。
対象編成はP 8・P 9編成で、車体全体に緑色の帯が配され、「三井グリーンランド」のPRステッカーが貼付されました。内装は変更されていません。

排障器の色は外装変更の時点から両編成とも緑色でしたが、P 9は排障器を強化型に交換した際に灰色となっています。
現在はP 8も強化型の排障器に交換されていますが、こちらは緑色になっています。

当初は快速「三井グリーンランド号」に優先的に使用されていましたが、2007年ごろに快速「三井グリーンランド号」の呼称が消滅してからは、他の編成と共通運用となりました。

2007年7月に「三井グリーンランド」が「グリーンランド」に名称変更された際、2編成とも車体側面の緑色の帯を廃して、従来のオリジナルの塗装に戻され、広告・イラストステッカーも撤去されました。

ただし側面戸袋部の「NEW RAPID TRAIN 811」ロゴは存置されました。
P 9編成のみ先頭車前面下部の緑色の帯がそのまま残っていましたが、2009年に抹消され完全に原色に復元されました。


今となっては貴重な三井グリーンランド仕様exclamation

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2011年08月28日

811系 JR九州 vol.4

今回はJR九州の主力普通電車、811系電車について記していきます。

今回は広告車両についてです。

スペースワールド号 (P 11)

P 11編成は北九州市八幡東区にあるテーマパーク「スペースワールド」のPR車両として落成しました。
当初、車体には青色の帯が全体にわたって配され、側面中央には「スペースワールド」のロゴが描かれました。スペースワールドのテーマに沿って宇宙空間をイメージした車内としており、座席はパイロットシートに似せた背もたれの高いダークブルーの転換クロスシートとし、荷物棚の色が青色であること、壁に小型の壁灯を設置しているのが特徴です。

また、車内広告は基本的にすべてスペースワールドのものとされていますが、スペースワールドとは関係ないJR関連の広告が掲出されることもあります。
なお、天井の吊り広告枠は設置されていても使用されない時期が長かったため、つり革増設時にも干渉する吊り広告枠の移設は行われていません。
その後は干渉しない広告枠のみ使用されており、2008年夏時点では、JR九州の自社広告が掲示されました。

1996年(平成8年)秋にリニューアルされ、側面はロゴの代わりに「スペースワールド」のマスコットキャラクターなどのステッカーが貼付され、前頭部は白色から赤色に変更され、座席モケットも張り替えられました。

当初は快速「スペースワールド号」に優先的に使用されていましたが、2007年ごろに快速「スペースワールド号」の呼称が消滅したことにより、他の編成と共通運用となりました。

2009年1月に標準の帯色に変更されて小倉工場を出場し、これによりスペースワールド色は消滅しました。 但し、内装の変更はなされていません。


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posted by 鉄道で旅に出よう at 20:04| 811系 JR九州 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
JR九州の鉄道車両大図鑑
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